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【菲尔氧传感器】性能优异 更节能环保

车子出现启动困难混合气浓度异常是造成其原因之一过浓或过稀的混合气体都会导致汽车启动困难而混合气体的浓度与氧传感器息息相关

 

氧传感器的作用

氧传感器是燃油控制系统的一部分,它的作用是监测排气中氧气的含量,发动机控制单元会根据此数据来确定气缸内的燃油混合气浓度。

如果排气中氧气含量过低,气缸内油多气少(混合气过浓),此时发动机控制单元会通过减小喷油量来进行调节。

同理,如果排气中氧气含量过高,气缸内气多油少(混合气过稀),发动机控制单元就会增加喷油量。

由此可见,氧传感器所传输给控制单元的数据,直接影响整车的油耗。

 

以下几个常见症状判断氧传感器是否异常

一、发动机故障灯报警

氧传感器检测的是尾气中的氧含量并将数据传送给ECUECU则控制喷油器来控制汽油量的多少。然而,ECU的调节能力是有限的,当达到ECU的调节上限时,电脑就会报故障码,同时点亮发动机故障灯。因此,当我们看到发动机故障灯报警,就要考虑两种可能性,一个是发动机存在故障导致燃烧不良,另一个就是氧传感器失效或信号失真。

 

二、油耗增加

当混合气过浓时,在燃烧过程中有一部分燃油得不到充分燃烧,这就造成了燃油的浪费。如果氧传感器失效,它将无法检测到这种情况,造成整车油耗上升,另外,如果氧传感器变得迟钝(氧传感器中毒、老化),会误报混合气稀的信号,导致ECU增加喷油量,造成混合气过浓,同样会浪费燃油。

 

三、怠速问题

在闭环控制中,ECU根据氧传感器的信号对喷油量不断进行修正,在发动机怠速时也是如此。因此,当氧传感器发生故障,发动机可能出现怠速不稳或怠速过高的现象。

 

四、尾气排放不合格

氧传感器就是为了控制尾气排放而设置的。因此,一旦氧传感器出现故障,就不可避免会出现尾气排放超标的问题。有时候车辆在年审检测时尾气不达标,往往就是因为氧传感的故障所致。我们可以根据尾气的颜色和气味察觉尾气异常,通常如果尾气冒黑烟或带有刺鼻气味,说明存在燃烧不良。

 

氧传感器长期在超过600℃的温度环境下工作,长时间使用可能会劣化,发生故障。

因此建议,车行驶5年以上或者8万公里以上,需对氧传感器进行检测。

 

菲尔氧传感器

❖ 高温水封:防止高温/震动及电线腐蚀,确保信号稳定,寿命更长;

❖ 带加热集成片式感应元件,更环保,更省油;

❖ 防中毒保护层,有效防止氧传感器中毒、损坏;

❖ 硅橡胶纤维套管,耐腐蚀、耐高温;

 

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